2016年の12月に購入し2017年の１月に納車されました。それから３年が経ち、無事に納車を迎えることができました。
僕は丸々３年間いじることなくドノーマルで乗っています。
ロードスターND Sスペシャルパッケージです。
オプションで付けて良かったもの
BOSE
MazdaはBOSEに拘っているのですが、その中でもロードスターは特に拘っているのはご存じでしょうか？
ロードスターのBOSEの特徴は大きく２つあります。
ソフトトップの開閉を自動感知
幌の開閉を自動で検知し、最適な音に調節してくれるんです。
幌を開けていると外の音や走行音が結構するんですよね（NDは風切り音はあまりしないです）
ですが、開けている時と閉めている時で音が切り替わります。
どんなチューニングがされているのかは謎ですが、幌を開けても音が聞こえにくくなることはなくオープン時でも快適に音楽を楽しめます。
ヘッドレストスピーカー
ヘッドレストにスピーカーが仕込んでるので頭の後ろから音が聞こえます。
ちょうど耳の位置にスピーカーがあるので、幌を開けていても音楽がきちんと聞こえるため音楽を楽しむことができます。
幌を開けていると音漏れなどが気になりますが（というか音はだだ洩れですが）、耳元から音が聞こえるため音量をあまり上げなくてもしっかりと音が聞こえます。
「あの人、あんな車に乗ってあんな音楽聞いてる笑」と周りに笑われてしまうことも少なくなると勝手に思っています。
ちなみにオプションのETCをつけている場合のETCの音声とBluetoothでの通話時の声はヘッドレストから聞こえます。
ロードスターのETCの位置
ETCは運転席の足元やマツダの車であればサンバイザーの裏に取り付けられていることが多いですが、ロードスターND（幌）には足元のスペースもなければ屋根もないためETCを取り付ける場所がありません。
では一体どこについているのか？
通常の車では考えられないところについています。
なんと助手席の後ろです！（RFでは助手席の後ろだそうです）
購入前にETCがどこにつくのか調べていたので取り付け場所に驚くことはなかったのですが、果たして素人が後付けで助手席の後ろにETCを仕込むことができるのか？
と考えた時に、ETCはディーラーで頼んでしまった方が良いだろうと判断しました。
知らない人からしたら、ETCが助手席の後ろにあるとは思いませんよね。
ディーラーで頼んでしまって良かったと思っているオプションの一つです。
ナビのSDカード
MazdaのナビはSDカードを購入することで使えるようになります。
ディスプレイは最初からついており、ナビ情報の入ったSDカードを購入するだけでナビとして利用できます。
他社メーカーだとナビをオプションで付けるか、オートバックスなどで後付けするかになりますが、好きなものを付けられる反面、高かったり面倒だったりするんですよね。
僕はナビにはあまり拘りがなかったため、SDカードを購入するだけでナビが使えるようになるのはいいことだと思いました。
一時期Mazdaのマツコネは使いにくいと話題になりましたが、ハンガリー製から変わり大分使いやすくなった印象があります。
あまり拘りのない方であれば、それほど不便に思うことはないのではないでしょうか。
今後できたらいいなと思っているもの
マフラー交換
純正のマフラーも結構いい音がするので、すぐに変えたいとは思いませんでした。
ですが、既に３年が経ちそろそろ交換しようかなと思い始めてきました。
YouTubeでサウンドを確かめているのですが、難しいですね。低音が強いのは避けたと思っていますが、良さそうなものは値段もするので悩みどころです。
バケットシート
シートは主に妻が変えてくれと言っています。
車をいじることに理解のある妻で本当にありがたいと思っているのですが、普通の車に比べればマシだけど揺られるからしっかりオールドしてくれるバケットがいいと言う妻は珍しいの一言です。
バケットシートに交換したいのですが、BOSEが入っているためヘッドレストにスピーカーが内蔵されているんですよね。
スピーカーを移植できるシートがあるようなので、変えるとしたら移植できるものにすると思います。
ボンネットダンパー
ボンネットを開けることはほとんどないのですが、ボンネットダンパー欲しいなと思っています。
今はボンネットを開けてつっかえ棒のようなもので固定しますが、スポーツカーといえばボンネットダンパーがついているのは僕の勝手な主観ですかね？
値段もそれほどしないので、装着したいなと思っているものの一つです。
3年乗った結果
ロードスターは最高です。
小さいながらもトランクがあるので、夫婦での１泊２日程度の旅行であれば問題なくいくことができますし、普段の買い物でも余程買いこまない限りは積み込むことができます。
雨が降っていなければ幌を開け、開放感抜群です。
エンジンは1.5Lと決して速い車ではないですが、速さを求める車ではないです。
屋根を開け四季を感じることができ、手の届きやすい価格の素晴らしい日本車だと思います。
オープンカーを体験したことがない方にはぜひ一度体験していただきたいです。
まだまだ乗り続けるつもりで、これから少しずついじり始めていきたいなと思います！
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